Отписка от Яндекс Плюса: максимально проклято, 18+
Короткое видео о том, как я подписку на Яндекс Плюс с Амедиатекой отменял. Не пытайтесь повторить это дома…
Тег «удобство»
Мой сетап для созвонов, подкаста и записи видео
Ещё два года назад я проводил созвоны, используя встроенную веб-камеру и эйрподсы. Картинки и звук были говняные, но в целом такими же как у 90% людей, с кем я созванивался. Все привыкли к такому уровню…
Дешёвый дизайн не бывает хорошим ★
Есть такой тезис, который часто транслирует Артемий Лебедев: «Хороший дизайн стоит не сильно дороже плохого». Я понимаю, что имеется в виду. Речь про объём трудозатрат, которые дизайнер тратит на поиск решения.
Всё так: в плане себестоимости «хорошо» от «плохо» отличается на какие-то проценты. Однако, при переводе этих трудозатрат в конечную пользу для клиента, разница будет колоссальной. Конечная стоимость хорошего дизайна будет отличаться от стоимости плохого дизайна в разы.
Именно мелочи, любовь к деталям и невидимые на первый взгляд штрихи, определяют и отличают хороший дизайн от плохого. Я это покажу и докажу на примере дизайна зубной щётки. Это предмет, которым каждый из нас пользуется минимум два раза в день.
Казалось бы, что сложного в том, чтобы спроектировать хорошую и удобную зубную щётку? Мой опыт и моя история подсказывают: дьявол в мелочах.
⌘ ⌘ ⌘
Где-то месяц назад я заказал себе новую зубную щётку, а старую по глупости выбросил. Доставка задерживалась, и мне пришлось купить себе временную щётку на ближайшую неделю.
Единственным условием при выборе щётки было, чтобы она была мягкой. Но так как большинство щёток, которые продаются в России либо средней жёсткойсти, либо просто жёсткие, выбор был небольшой. Я взял самую обычную щётку за 100 рублей, на ней было написано «Мягкая». Не помню её названия, пусть будет просто — синяя щётка.
Подумал, ну, наверное недельку потерплю с другой щёткой. Я не продержался и дня!
Щетинки просто протыкали мне дёсны в кровь. Из-за редкой посадки ворсинок и их разной длины щётка плохо контактировала с поверхностью зубов и не прочищала их, а ли размазывала налёт. Головка щётки была короткой, из-за чего щетинки едва покрывали площадь одного моего зуба, хотя должны покрывать площадь двух зубов, чтобы как следует прочищать пространство между зубами.
Хлебнув горя с безымянной синей щёткой, я снова пошёл в магазин и взял щётку подороже, за 300 рублей, с названием «Пур». Опять же смотрел, чтобы щётка была мягкой.
Щётка оказалась ни разу не мягкой, а супермегажёсткой. Было ощущение, что у меня в реальном времени стирается эмаль при чистке. И есть подозрение, что так и случилось: после чистки этим «Пуром» на одном из зубов появилась то ли потёртость, то ли скол. Вдобавок, длина чистящей основы была ужасно неудобного размера и постоянно упиралась мне то в дёсны, то в нёбо. Держать эту щётку дольше 20 секунд было невозможно: ужасно затекала рука.
На фото хорошо видно, что щетинки у «Пура» собраны слишком плотно, из-за чего при движении вверх-вниз они почти не гнутся, и приходится прилагать усилия, чтобы всё же прочистить зубы. От чего и начинает стираться эмаль.
При взгляде на щетинки сверху так же видно, что они слишком толстые и почти не пушатся, что плохо. Материал, из которого они сделаны, не подходит для деликатной и точечной чистки. Такая щётка вместо налёта стирает эмаль и портит зубы.
После этого я бросил попытки найти нормальную зубную щётку. Кое-как я промучался неделю в ожидания своей привычной щётки, и по больше части пользовался зубной нитью. Наконец, она приехала.
Последние три года я чищу зубы щётками швейцарской компании «Курапрох». Одна щётка стоит ≈800 ₽. Плотность щетинок подобрана так, чтобы они покрывали максимальную площадь зубов и прочищали труднодоступные места: у основания и между зубов. Обратите внимание на длину щетинок — она одинаковая. Это увеличивает площадь соприкосновения щётки с зубами при чистке.
Щетинки «Курапрокса» гораздо тоньше и мягче, чем у «Пура», но не такие тонкие и острые как у синей ноунеймовской щётки из Германии. Щетинки собраны в пучки, между которыми есть пространство, что обеспечивает их гибкость при чистке зубов. А ещё у «Курапрокса» удобная ручка, от которой не затекает кисть.
Вывод
Что мы имеем:
- Безымянная синяя щётка за 100 рублей и повреждённые дёсны
- Зелёная щётка «Пур» за 300 рублей и повреждённая эмаль
- Швейцарский «Курапрокс» за 800 рублей, которые счищает налёт и не портит зубы
Все эти щётки сделаны из пластика, у всех есть щетинки, все они изготавливаются по одной технологии. Себестоимость производства этих щёток отличается незначительно. Однако первые две щётки чистят зубы намного хуже, чем «Курапрокс», и доставляют кучу проблем, за которые придётся расплачиваться дополнительными тратами и стрессом в кресле стоматолога. Именно поэтому щётка «Курапрокса» стоит в восемь и два с половиной раза дороже, чем её конкуренты.
Хороший дизайн не может стоить дёшево.
Хороший дизайн не может стоить дёшево. А дешёвый дизайн, по итогу, всегда обходится гораздо дороже, чем тот, что изначально продуман и сделан хорошо.
Рабочий стул для редактора ★
В июне я рассказал, как спроектировал для себя рабочий стол. Мне понравилось работать с Жасланом — я предложил ему сделать вместе ещё и стул и превратить всё это в капсульную коллекцию. Мы взялись за работу в начале июля, а закончили — только в последних числах сентября.
Читайте также: рассказ про создание рабочего стола
Это большой пост о том, как мы проектировали стул, с какими сложностями столкнулись и почему делать стулья сложнее, чем столы.
Контекст и проблемы
На момент, когда мы начали проектировать стул, я пользовался креслом «Эрвфьеллет» из Икеи и у него было несколько проблем, которые напрямую мешали работе:
- Несмотря на внешне приличный вид у этого кресла плохая поддержка поясницы. Два часа часа работы в таком кресле и боль в спине на остаток дня обеспечена. А я иногда проводил в нём по 5−6 часов. Неудивительно, что у меня постоянно болела поясница.
- Хотя у меня была тканевая версия, в жаркую погоду сидеть на таком кресле неприятно: элементарно потеет задница. Приходится время от времени вставать. Это вроде хорошо, но когда ты сфокусирован, то не хочется, чтобы тебя что-либо отвлекало. Особенно потная задница.
- Непродуманный подголовник. Даже если расположить монитор прямо перед глазами, откинуть голову назад так, как это задумали дизайнеры Икеи, не получится.
- Бесполезные подлокотники постоянно мешали и стукались о столешницу. Мелочь, но опять же: когда какая-то мелочь повторяется изо дня в день, раздражение накапливается.
Задача
Задизайнить и изготовить стул для длительной сидячей работы.
Требования и пожелания к результату
Будущий стул должен обладать следующими качествами:
Поддержка поясницы. Когда я работаю, я откидываюсь на стул верхней частью тела. Он должен выдержать 40−50 кг этой нагрузки. Спинка не должна скрипеть, шататься и деформироваться со временем.
Правильная эргономика. Важно, чтобы у спинки был правильные анатомический изгиб, который будет облегать поясницу. Это первое, что начинает затекать при длительной работе за столом. Единственный способ решить эту проблему — учесть анатомию человека.
Простота и устойчивость конструкции. Есть красивые стулья и кресла, но у них мудрёная и ненадёжная конструкция. Со временем они начинают скрипеть, шататься и прочее. Нужно найти баланс между красотой и функцией.
Красивый и стильный. Стул должен быть нейтральным, вписываться в любой интерьер и, конечно, сочетаться по стилю со сделанным ранее столом.
Примеры стульев, которые нравятся
Как и в прошлый раз я составил подробное понимание задачи, собрал референсы и разбил их по категориям. Публикую здесь только те, что легли в основу нашего проекта.
Винтажный фанерный стул Германа Миллера. В этом стуле мне понравилась спинка. У неё хороший баланс наклона, округлости и высоты.
Стул «Боккен» компании «Коле́». Красивый стул, у спинки хороший и уютный изгиб, должна хорошо держать. Ещё понравилась идея с кастомизацией: человек может выбрать цвет на свой вкус, это создаст акцент в комнате.
Стул с крестообразной опорой компании «Такт». Основной референс по конструкции. Помимо простоты, важен был экономический фактор: цена фанеры постоянно скачет, и мы стремились сократить количество деталей, за счёт чего снизить себестоимость производства и следовательно конечную цену.
Проектирование и дизайн
Как и в прошлый раз, мы начали работу с грубого наброска в 3D.
Стул проектировали под меня, поэтому сделали его на 6 см выше обычных стульев. Так мои коленки в сидячем положении образовывали угол 90°, что позволяет ногам не затекать во время сидячей работы.
Стул состоит всего из четырёх деталей: спинка, сидушка и две ножки, скрепляющиеся между собой крест-накрест. В разобранном виде стул можно уложить в плоскую коробку и спокойно провезти в автобусе или обычном такси. При отправке в другой город компактность также позволит значительно снизить затраты на доставку.
Я дал свои замечания к эскизу, и Жаслан начал работу над первым прототипом.
Первый прототип
Первый прототип был плоским, без изгибов и утончённых деталей. Его задачей было прикинуть угол наклона спинки и сидушки, а также проверить устойчивость конструкции.
Крестовина, которую образовывали ножки стула, оказалась слишком тонкой и при большом давлении начинала «танцевать» туда-сюда. Стул шатался, сидеть на нём было нельзя. Стало ясно, что высоту опорной части крестовины нужно увеличивать как минимум вдвое.
Отдельной проблемой было то, что без изгиба и обратного наклона сидушка превращалась в табурет. Мы обсудили эти нюансы, Жаслан закупил фанеру и сделал ещё один подход.
Второй прототип
Прежде чем встречаться снова Жаслан записал видео, где рассказал об изменениях и доработках. Стало намного лучше: стул выглядел надёжно и приглашал присесть.
Вживую он оказался ещё лучше, чем на видео. Спинка теперь плотно прилегала к спине и поддерживала её, а не впивалась в мышцы и рёбра. Высота спинки охватывает всю поясницу, благодаря чему нагрузка распределяется равномерно, а мышцы спины не перенапрягаются.
Выглядит монументально и при этом приветливо.
Вот ещё фотографии в полную высоту с разных ракурсов. Сбитый, крепкий и очень красивый стул.
Дело было за малым: покрасить, высушить и проветрить перед доставкой. Но нужного масла не оказалось в наличии, и пришлось ждать пару недель, чтобы закончить работу.
Результат
Стул после сборки у меня дома. Листайте галерею, чтобы рассмотреть со всех сторон.
Сроки
С начала работ до момента, как стул оказался у меня в квартире, прошло почти три месяца. Из-за загрузки у меня и Жаслана не получалось видеться часто, поэтому проект затягивался, но мы договорились, что не будем спешить. Важно было сделать хороший продукт, и время у нас было.
И да, теперь вы можете сделать предзаказ стула и стола, по отдельности или вместе. Оформить предзаказ →
Рабочий стол для редактора ★
Последние три года я работал сидя за своим столом из «Икеи» за две тысячи рублей. Это было дешёвое и рабочее решение, но у таких столов есть два серьёзных недостатка:
- Даже при бережном обращении они быстро теряют приличный вид. Дешёвое покрытие из пластика протирается, появляются сколы на углах, на картонную столешницу толком нельзя облокотиться.
- Из-за небольшого веса стол был неустойчив, постоянно шатался, скрипел. Монитор, закреплённый к столешнице, трясся при наборе текста на клавиатуре. Это раздражало и отвлекало от работы.
Читайте также: рассказ про создание рабочего стула
В мае я решил заказать стол, который прослужит годы. Я понимал, что цена будет точно выше 20 тысяч, но рассматривал это как вложение в свой комфорт. Хотелось, чтобы рабочее место было приятным, удобным и красивым.
Задача
Задизайнить и изготовить письменный стол для длительной работы.
Требования и пожелания к результату
Мне было важно уложиться в бюджет от 25 до 30 тысяч рублей и один месяц работы. Помимо этого будущий стол должен обладать следующими качествами.
Крепкий. Когда я работаю, я опираюсь весом на стол. Он не должен скрипеть, шататься и деформироваться со временем.
Практичный и удобный. Хочется, чтобы были ящики, куда можно сложить всё, что не нужно прямо сейчас. Сейчас всё валяется на столе, пылится. Это затрудняет уборку.
Красивый и удобный. За столом должно быть приятно работать.
Простая конструкция. Чтобы легко разбирать и собирать его при переезде.
В меру тяжёлый. Некоторые столы из МДФ весят по 50 кг, это много.
Примеры столов, которые нравятся
Я заранее отобрал примеры столов, которые радуют глаз. Ориентировался на ассиметричные, простые столы с тремя ящиками. В основном это столы из 60-х или раньше. Вот некоторые из референсов.
Стол «Обычный письменный» тюменской компании «Ског Конструктор»
Vintage Pine Desk from France, circa 1960
Scandinavian Modernism 1960s Desk
Поиск и выбор исполнителя
Я давно наблюдал за тюменской компанией «Ског Конструктор», которая делает мебель из берёзовой фанеры. Мне нравятся их работы и незадолго до этого я купил у них стеллаж для растений. Однако я был не готов заплатить за стол 41 тысячу рублей. Напомню, мой предел — 30 тысяч, а лучше меньше.
На тюменском маркете, я случайно познакомился с Жасланом, который тоже делает мебель из фанеры на заказ. Он работает один под псевдонимом «Оста́», что с татарского переводится как «мастер, умелец». Мне понравились его работы, и я решил попробовать.
Я составил для Жаслана подробное понимание задачи, собрал примеры столов, которые мне нравятся. После чего он приехал ко мне домой, снял точные замеры, обсудил дополнительные пожелания: фурнитуру, толщину столешницы и количество выдвижных ящиков.
Мы обсудили стоимость на месте, я внёс предоплату за материалы, и Жаслан начал работу.
Проектирование и дизайн
Первым делом Жаслан нарисовал проект стола в 3D.
Мне не понравилось, что ящики получаются такие глубокие. В них будут скапливаться вещи и будет тяжело достать что-нибудь со дна. Тогда Жаслан предложил вот такой вариант.
Стало лучше, но нижний глубокий ящик выглядел а) некрасиво, б) стал ещё более непрактичным. Туда войдёт много вещей, но если мне понадобится достать что-нибудь со дна, придётся вытаскать всё, что сверху. Я предложил разделить его на два ящика среднего размера. Получилось то, что нужно.
После того как мы согласовали проект, Жаслан начал работу над созданием стола. Через две недели он прислал вот такие фото с этапа сборки. Пока без ящиков и покраски.
Ещё через неделю появились ящики и фурнитура. Стол приобрёл финальные очертания. Оставалось ошливовать отдельные част, покрыть его специальным маслом для дерева и дать немного просохнуть.
Результат
Ровно через месяц с моего обращения Жаслан привёз стол и собрал его за десять минут.
Стол состоит из шести частей: тумба с ящиками, две пары ножек, столешница и царга. Это очень удобно при переезде. При желании конструкция стола позволяет перенести тумбу с ящиками на левую сторону: Жаслан предусмотрительно сделал отверстия с обеих сторон тумбы.
Размеры получились такие: ширина 120 см, глубина 65 см, высота 76 см.
А это я уже обжил стол. Он отлично вписался в комнату. Писать и работать теперь одно удовольствие!
Cроки
С момента обращения до того, как стол оказался у меня в квартире, прошло 30 дней. На работу ушло около трёх недель, что довольно быстро.
И да, теперь вы можете сделать предзаказ стола и стула, по отдельности или вместе. Оформить предзаказ →
Датчик движения в туалете
Самое тупое решение в интерьере, что бывает — это установить в туалете датчик движения. Заходишь посрать, а свет уже горит. В этот момент ты ничего и не подозреваешь. И вот уже настроился, сидишь тупишь себе в телефон или дверь, как раз — гаснет свет, и ты остаёшься в полной темноте.
И вот ты сидишь на унитазе в унизительном положении и, как идиот, машешь руками, чтобы включился свет, и думаешь, какой дизайнер или архитектор додумался до такой тупости. И куда смотрел заказчик? Вот зачем в туалете датчик? Сэкономить? Ну сколько ты наэкономишь в месяц — 0,001 киловатта? А люди страдай из-за твоей жадности.
Если вы владелец кафе, ресторана или любого заведения, где есть туалет, никогда не ставьте датчики освещения в туалете. Это абсолютно мудацкое решение. Даже если ни один из ваших гостей не скажет вам об этом прямо, знайте, что в глубине души они будут так думать. И будут правы.
Посадка в автобус
Пиздец, люди не умеют садиться в автобус. Вместо того, чтобы сначала выпустить тех, кто выходит, они встают прямо напротив выхода и создают затор. Хотя двери у автобусов прозрачные. Думаю, дело в том, что в автобусах, в отличие от других видов транспорта, нет человека, который бы организовал процесс посадки. То есть менеджера.
В самолётах есть стюардессы, в поездах — проводники. Все они менеджеры. Например, стюардессы следят, чтобы на борт не зашёл пьяный человек, чтобы не было давки, чтобы все пристегнули ремни и убрали столик. В автобусе такого человека нет, поэтому люди творят что хотят — каждый сам за себя.
Заменеджерить посадку в автобус легко. Предлагаю такой алгоритм:
- Дождаться, пока автобус подъедет к остановке и остановится.
- Встать слева или справа от двери, чтобы пропустить тех, кто выходит.
- Впустить всех, кто очень торопится зайти.
- Если есть женщины с колясками или люди в коляске, помочь им сесть в автобус или позвать водителя.
- Зайти в автобус самому.
Если провести аналогию, то этот подход также можно использовать на любом проекте: сначала оцени обстановку, получи материалы и раздай всем ресурсы, а потом уже делай задачи. Никак не наоборот.
Залитый ноут ★
Когда я работаю за ноутбуком, то обязательно что-нибудь пью: чаще всего воду, иногда чай или кофе.
Чтобы не залить ноутбук, я всегда ставлю кружку за ноутбук, на расстояние вытянутой руки. Тут уже как руками не махай, кружку задеть не получится.
Это святое правило много раз спасало от залитой клавиатуры. Не благодарите.
Рассылка о том, как жить, работать и управлять без суеты
Раз в неделю я отправляю письма, в которых делюсь опытом и мыслями о работе в команде, коммуникации, управлении и всём, что меня волнует.
Пишу о том, как находить главное, доносить свои идеи, строить долгосрочные отношения с людьми и идти вперёд, когда тяжело.
Чистка банана
В детстве я открывал бананы с «головы»: надкусывал кончик и делил кожуру на лоскутки. А когда вырос, понял, что чистить с «хвоста» гораздо удобнее.
А как вы чистите бананы? С головы или с хвоста? А как едите: откусываете или режете дольками?
Тобольск, март 2020
Был на выходных в Тобольске и впервые за много лет решил посмотреть на город не взглядом человека, выросшего и жившего там, а взглядом приезжего. Это было непросто, так как я хорошо знаю город, и каждое место связано с какой-то историей или человеком. Важно было не быть предвзятым, отстраниться от прошлого опыта. Думаю, получилось.
Примечание. Я не урбанист и не претендую на какие-то звания или титулы в этой области. Я считаю, что Тобольск и его жители заслуживают лучшего города. Надо только приложить немного ума и усилий.
Современная часть: коробки, машины, фекалии, коробки, лёд
В первый день мы с братом прошлись по 7 микрорайону, где прошло наше детство. Здесь надо оговориться, что в нагорной части города вместо улиц есть микрорайоны. Адреса в Тобольске звучат так: 7 микрорайон, 8 дом, 5 квартира. При этом рядом с 8 домом стоит 35, потом 9. То есть логики никакой. Если человек не местный, шансов, что он найдёт нужный дом, нет.
Так, к слову, выглядит 8-й дом и часть двора, в котором прошло моё детство. Смотрится страшно. Краска — ещё советская — облезла, и очевидно, что домам нужен ремонт. Хотя бы косметический.
Например, вот этот дом попытались привести в порядок. Если бы ещё балконы были оформлены в одном стиле, стало бы ещё лучше. Цвет тоже спорный, но простим отсутствие вкуса: попытка сделать хоть что-то чуть лучше, уже достижение для Тобольска.
Подходим ближе к отделению почты, смотрим. Видим подъёмник — намёк на доступну. среду. Но тут же замечаем толстый слой льда на тротуаре, который ведёт к нему. Понимаем, что доступностью тут не пахнет. И так было всегда: я никогда не видел ни одного инвалида на улицах Тобольска. Ни в детстве, ни в студенчестве, ни когда приезжал позже. У них просто нет шансов в таком городе.
Оборачиваемся и видим, причину. Всё пространство между домами превращено в парковку. При том, что под снегом не асфальт, а трава и грунт. Весной здесь будет грязь, и эту грязь растащат по городу. Лучшая обувь в Тобольске весной — резиновые сапоги.
Все дворы — парковки. Людям в этом городе не место.
Есть намёк на детскую площадку, но это такой закуток между домами. Парковки отвоевали у людей гораздо больше. И думаю, дети тоже ощущают это, ведь они вынуждены играть вот на таких закутках, а не у себя во в дворе.
В детских садах ситуация чуть лучше, но выглядит это всё страшно. Задумка обучать детей профессиям сама по себе не плохая, но учитывая насколько у нас в обществе дискредитирован образ полицейского, посещает только одна мысль: как детей учат массово садиться в автозак. А сетка, окружающая садик очень напоминает зону. Выглядит всё это недружелюбно и по-совковому.
За углом дома видим ещё одну парковку. Машин в Тобольске всё больше, и это понятно: ходить пешком по таким улицам не хочется. Люди стремятся скорее добраться домой, а из дома — запрыгнуть в машину и доехать до работы.
Даже площадки перед подъездами превратили в парковки. Зона комфорта ограничивается дверью своей квартиры или машины. Мест, где люди могли бы собираться и гулять в современной части города нет, надо ехать к кремлю.
Тоболяки не уважают свой город. Собачьи фекалии прямо на тропинках. Где ходим, там и гадим.
Скамейки, если есть, то в сугробах: подойти к ним невозможно. Никому не приходит в голову мысль расчистить тропинку.
Тротуар виден только у подъездов: дальше дворник не убирает, и городские службы, видимо, тоже.
Выходим из микрорайона на центральную улицу — Комсомольский проспект. Здесь всё, как в Тюмени: заборы, широкая проезжая часть по три полосы в кажду сторону. Всё это приводит к тому, что люди всё равно перебегают дорогу и протаптывают тропинки там, где удобно.
Пешеходу тут делать нечего. Спуститься к машине — тоже вызов. Особенно, если тебе не 25 лет.
Единственное отличие — огромная разделительная полоса без деревьев. В Тюмени такой роскоши давно нет: покойся с миром улица Мельникайте. Но заметьте, чистят в Тобольске только дорогу, сами машины ставят в грязь и слякоть.
Тротуары вообще не чистят от снега и наледи. Хотя это вроде бы центральная улица, по которой многие ходят на работу, в школу, в поликлинику, в магазин. Передвигаться по такому покрытию даже здоровому и взрослому человеку — тяжело и опасно.
Как тут ходят старики и дети, непонятно. Я чуть не поскользнулся раз пять-шесть за 15 минут прогулки. Весь изматерился, потому что такое безразличие к своему городу и людям я давно не встречал.
Историческая часть: кремль и его окрестности
На следующий день мы с братом встали в семь утра и около 8:30 вышли на прогулку в исторической нагорной части Тобольска. Чтобы как-то сгладить картину после современных микрорайонов, начну с приятного.
Как и во многих других городах, в Тобольке продолжают строить панельные дома на 12−16 этажей. Выглядят они как однояйцевые близнецы. И без того серый город становится ещё мрачнее. Но ближе к кремлю и у его подножия попытались создать европейский дух. Я тут не эксперт, но по-моему это лучше, чем строить муравейники. Хотя над деталями нужно работать.
На торце дома красивое граффити с изображением жар-птицы. У города богатая история, но её не видно: нужно ходить и всматриваться. Наследие прячут за сайдингом и серыми панельными плитами.
Заходим вглубь частного сектора, натыкаемся на обломки былой красоты. Попадаются красивые наличники, старые деревянные дома середины прошлого века или даже старше.
В городе ещё довольно много красоты, хотя она с каждым годом увядает, либо её портят современными решениями.
А с холма открывается вид, которому позавидуют и Москва и Питер. Летом здесь особенно чудесно.
Кремль — главная достопримечательность Тобольска. В своё время, году в 2008, появилась концепция «Тобольск — жемчужина Сибири». Это пытались сделать брендом, но так и не получилось. После 2011 всё заглохло и с тех пор не двигается: подгорную часть так и не развили, памятники разрушаются. Такими темпами, в Тобольске скоро кроме кремля нечего будет показывать.
А показать можно много чего. Вот например бывший детский дом, а ныне — центр сибирских ремёсел.
При реставрации здание изменилось до неузнаваемости, но по-прежнему красиво. Посмотрите на то, как оформлен верх водосточных труб. Неописуемая красота!
Из него, кстати, офигенный вид на кремль и водонапорную башню. В Тюмени есть почти такая же, только её зажали между домами, а тут она сохранилась в идеальном состоянии.
Сразу за домом сибирских ремесёл хороший пример современного дизайна и успешной реставрации — отделение дизайна и архитектуры местно школы искусств. Здесь радует уютный сквер, грамотное соотношение количества скамеек и урн. В Тюмени лепят по две урны у каждой скаймеке, а здесь как в Москве: урны только по краям. Да и сами урны приятные, круглой формы. В Тюмени лепят ужасные квадратные, больно глазам.
Удивительно, но портик здесь обшили не пластиком, не сайдингом, а деревом! Даже не знаю, как это вообще стало возможно, но это прекрасно.
Сразу за школой искусств находится художественный музей, в советское время — Дом пионеров. Здание необычайной красоты. Непонятно, зачем к нему пристроили идиотский портик из пластика с фейковыми колоннами. Без него было бы гораздо лучше.
Красота попадается и даже, когда отходишь от кремля на 200−300 метров. Но её уже меньше. Такие амбарные двери и «Хозтовары» в Тюмени, например, уже не встретишь.
А в глубине частного сектора, почти на обрыве холма много вот таких находок деревянного зодчества. Некоторые заброшены, а некоторые ещё вполне себе жилые.
Сразу видно, где пластик. Там уже нет души. Наличники спасают ситуацию, но всё равно, общая картинка рушится.
Попадаются и вовсе экзотические вещи: форточки, которые открываются не внутрь, а наружу. Никогда прежде такого не встречал. Если знаете, зачем так сделано, напишите в комментариях.
Но всю эту красоту окружают вот такой мерзостью. Иначе и не скажешь. Хрущовки в 100 метрах от кремля обшили сайдингом ещё в 2008, и с тех пор они стали только хуже. Этим домам уже более 60 лет, их пора сносить и расселять, а не заниматься косметическим ремонтом.
Скамейки и урны уже не такие красивые, как около школы искусств. Хотя казалось бы, что мешает поставить такие же?
Историческую часть ещё не испортили заборами, здесь широкие тротуары. Чувствуешь себя свободно, а не как в клетке. Но о доступной среде и безопасности пешеходов остаётся только мечтать. В городе широкие и дороги: три полосы для стотысячного города — слишком много.
Переходить такую дорогу — небезопасно. Мы с братом стояли на подобном переходе и тупо ждали, пока проедут все машины. Ни один водитель даже не притормозил, завидев нас. Видимо, мы сначала должны ступить на проезжую часть, но сделать это невозможно, потому что зима, гололёд, скорость машин — 60−70 км/ч. Хочется ещё пожить.
Город совсем не приспособлен для инвалидов и маломобильных людей. Нет плавных спусков к пешеходным переходам, а если есть, то такие, что хочется сесть и поплакать над ним. Они узкие и ни разу не плавные. Такие пандусы годятся только, чтобы скатиться под колёса. Переходить дорогу, особенно в гололёд по ним не безопасно даже для здоровых людей, не то что, для детей, стариков или инвалидов.
А стоит свернуть с главной улицы, как тротуар и вовсе скрывается под полуметровым сугробом из снега и льда. Приходится идти по дороге и прислушиваться, не едет ли сзади машина. А иногда и тротуар и хороший асфальт кончаются вовсе.
Наружная реклама
Буду краток. Тобольск застрял в 90-х и нулевых. В основном тобольская наружная реклама выглядит так.
Гостиница «Сибирь» попытылась сделать хоть что-то, но всё равно получилось так себе.
Единственное, что меня порадовало: навигация на территории кремля. Но и она неидеальна, можно сделать лучше.
Уличная навигация
Забавно, но у Тобольска есть более менее узнаваемые адресные вывески. Местами попадаются авторские варианты, стилизованные под старину, но чаще всего вывеска выглядит так. На втором фото можно сравнить современную и старую советскую вывески.
Улицу, площадь или переулок всегда закрывают в дефисы (или короткие тире) с обеих сторон, а под ним пишут название, справа — номер дома.
В микрорайонах всё проще: пишут только номер дома. В како ты сейчас микрорайоне, почему-то решили не напоминать. Хорошо, что старая нумерация ещё сохранилась. Новые вывески ужасного качества: краска уже потрескалась и слазит, хотя не прошло и десяти лет. Непонятно, зачем вообще её налепили.
Выводы
- В Тобольске есть на что посмотреть, но городом явно не занимаются. В моём детстве, в 90-х и нулевых, город принадлежал пешеходам, было много деревянных построек. Сейчас всё это по тюменскому типажу закатали в асфальт и убили душевность. Нужно вернуться к истокам, а не безмозгло повторять за начальниками сверху.
- В городе не думают о людях. Передвигаться по городу после оттепели — невозможно. Ездить на машине, пожалуйста, но если ты пешеход, то сиди дома. При том, что в городе есть что посмотреть, повторюсь. Из-за того, что нет среды, общественных пространств, люди сидят в торговых центрах и по домам. После девяти вечера на улице не встретишь ни одного человека: гулять по такому городу небезопасно и страшно.
- Так как город не принадлежит людям, то они его и не уважают. Зона комфорта здесь: дверь дома или автомобиля. А то, что на тропинке к дому нагажено — не важно. Дворы должны принадлежать жителям домов, а не служить парковкой для машин и выгула собак.
- Городу нужен дизайн-код и, конечно, рабочая группа по брендингу или визуальной культуре. Первое, что бы я сделал: разработал правила для наружной рекламы в историческом квартале и новую навигацию. Тобольску явно не хватает айдентики, хотя казалось бы — всё на поверхности.
Этот пост перепечатали в «72.ру». Самая любимая часть, конечно, в комментариях к материалу: сразу становится понятно, почему такой красивый город в такой заднице.